Pojazdy używane i usługi

Akumulatorowy ciągnik manewrowy typu EL16 to kompaktowy pojazd manewrowy dla lokomotywowni i zakładów przemysłowych. Dzięki bezemisyjnej pracy i długości zaledwie 4,25 m można go używać także w zamkniętych halach warsztatowych.

Silniki spalinowe po pełnej naprawie głównej do lokomotyw spalinowych V220 o mocy 3000 KM (BR 130/132 lub BR 232); możliwa także naprawa kompletnych lokomotyw.

Wolne moce rewizyjne i naprawcze dla parowozów, lokomotyw spalinowych, maszyn torowych i innych.

W ofercie jest m.in. kocioł z ostoją czteroosiowego parowozu Tkp Śląsk (konstrukcja Henschel, zdjęcie poglądowe). Jeśli lokomotywa nie ma zostać przywrócona do stanu sprawności, można ją przygotować jako eksponat statyczny.

Wspólnie z polskim inżynierem kolejnictwa zaprojektowaliśmy drezyny ręczne do różnych celów, budowane na indywidualne zamówienie. Wzorem są historyczne pruskie drezyny ręczne dla różnych szerokości toru.

Zależnie od życzeń klienta można zamontować ławki lub krzesła z ramą metalową lub drewnianą. Siedziska są drewniane. Chodzi o zachowanie historycznego wyglądu przy zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań bezpieczeństwa, takich jak hamulce tarczowe.

Szczególnie ciekawym projektem była budowa specjalnej drezyny do jazdy w historycznym tunelu w Berlinie, który w 1912 roku połączył pod ziemią dwie części zakładów AEG. Jeździły nim wówczas elektryczne prototypy metra konstrukcji AEG.

Obecnie zabytkowym obiektem opiekuje się stowarzyszenie „Berliner Unterwelten”, dla którego nasza drezyna powstała jako „zastępstwo metra”.