Pojazdy i linie · Güterwagen
4-achsige Seitenkippwagen Fakks mit Mittenkupplung 418Va/c
Eine der Varianten der polnischen 4-achsigen Zweiseitenkippwagen besitzt die UIC-konforme Mittenkupplung SA-3.
Diese Wagen werden mit RIV-konformen Y25-Drehgestellen 418Vc und mit polnischen 2XTa-Drehgestellen 418Va genannt.
Die Variante dieser Wagen mit den hier gezeigten polnischen 2XTa-Drehgestellen ist für Höchstgeschwindigkeit 80 km/h zugelassen.
Ein aus 14 Exemplaren dieser Wagen 418Va bestehender Ganzzug wurde 1996 auf unbegrenzte Zeit durch den zuständigen deutschen Landesbevollmächtigten für Bahnaufsicht (LfB) beim Eisenbahn-Bundesamt (EBA) für den Betrieb auf deutschen Gleisen zugelassen. 2 dieser Wagen wurden 1987 durch den Waggonbau ZASTAL in Zielona Góra (Grünberg)/Polen gebaut, 12 der Wagen wurden 1990 nach geringfügig geändertem Desing des Kastenaufbaus durch das Waggonbauwerk Kaliningad (Russland) erbaut. Die russischen Wagen besitzen die Druckluftbremse Matrossow M 483, die polnischen Wagen die in Polen übliche Oerlikon-Bremse. Die Aussenwagen sind mit allgemein üblichen Schraubenkupplungen ausgestattet.
Die Nummerierung dieses Wagenzuges stellt wie folgt dar:
Dieser Ganzzug ist auf unbegrenzte Zeit bei der Deutschen Bahn AG als Privatzug eingestellt. In Absprache mit dem augenblicklichen Besitzer können wir diesen Zug nach erfolgter Hauptrevision entsprechend deutschen Vorschriften zum Kauf oder auch zur Miete anbieten. Wird der Erwerb eines Ganzzugs aus mehr als 14 Wagen gewünscht, können weitere Wagen der polnischen Export-Standardversion 418Vgzusätzlich geliefert werden.
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