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Locomotive-tender à 3 essieux TKh Ferrum
L'histoire de la locomotive TKh Ferrum 47 remonte à l'année 1927. La première fabrique de locomotives de Pologne à Chrzanów construisit alors le premier exemplaire d'une locomotive industrielle de type T1A pour le groupe charbonnier Skarboferm. À cet effet, des dessins de construction de locomotives industrielles autrichiennes furent utilisés. Jusqu'à 1929, seuls six exemplaires au total de ce type - dotés de petites modifications - furent construits. En même temps, le premier d'un total de quatre exemplaires au total de type T2A, qui s'inspirait fortement de la T1A, fut construit en 1928. Trois de ces locomotives partirent à l'usine métallurgique FERRUM à Katowice et furent désignées "Ferrum 29" (à cause de l'année de construction 1929).
On eut recours à ces dessins de construction en 1947 lors de la construction de la locomotive de type T3A - Ferrum 47 -. Par rapport à sa devancière, la Ferrum 47 était plus légère de 1,2 t et était moins puissante de 50 ch. La désignation TKh indique une locomotive-tender à 3 essieux couplés.
La TKh Ferrum peut tirer un train de 1550 t en palier. En rampe de 30 %o, elle atteint avec un train de 130 t une vitesse de 20 km/h. La locomotive à vapeur saturée est équipée d'injecteurs Friedmann et du frein à air. En service industriel, elle était très appréciée pour les courbes particulièrement serrées qu'elle passait.
Entre 1947 et 1960, 480 locomotives TKh Ferrum furent construites au total et entre autres exportées en Roumanie, Hongrie et République populaire de Chine. INTERLOK exporta une TKh Ferrum en Suède et en reconstruit une en ce moment pour la France avec révision générale sous le contrôle des autorités françaises. En Angleterre, plusieurs exemplaires sont chez eux sur des chemins de fer touristiques, dont les proriétaires satisfaits se sont groupés en association. Par example, TKh Ferrum No. 4015 est l'attraction d' AVON VALLEY RAILWAY .
(Dessins et informations : Bogdan Pokropinski)
| Voie | 1435 mm | Charge par essieu | 14,8 t |
| Indication | 0-C-0 | Tare (à vide) | 34,8 t |
| Ø des cylindres | 460 mm | Masse en ordre de marche | 44,4 t |
| Course des pistons | 540 mm | Effort de traction | 78,5 kN |
| Ø des roues motrices | 1150 mm | Puissance: 294 kW >>> | 400 ch |
| Empatement | 3400 mm | Vitesse max. | 40 km/h |
| Longeur hors tampons | 9170 mm | Réserve d'eau | 5,0 m³ |
| Pression de vapeur | 13 bar | Réserve de charbon | 2,5 t |
| Surface de grille | 1,7 m² | Rayon min.d'inscription en courbe | 70 m |
| Surface de chauffe | 100 m² | TKh FERRUM |
TEL EST LE BRUIT DE LA TKh LORS DU DÉMANAGE (Fichier son WAV)
TEL EST LE BRUIT DE LA TKh LORS DU DÉMANAGE (Fichier son MP3)
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