Vehicles & lines · Dampfwalzen, Lokomobile und Dampfmaschinen
Reparatur der Cegielski-Lokomobile von 1921
Historische Fahrzeuge kompetent zu restaurieren, ist fachlich eine Herausforderung und zugleich eine bautechnische Geschichtslektion. Das zeigte sich für INTERLOK erneut, als die Generalinstandsetzung der Lokomobile des Typs EM (Werke H. Cegielski Poznań, 1921; Kessel-Ersatznummer UDT-N-21-02331) anstand. Den Dampftraktor erhielt sein Eigentümer, das in Polen führende "Muzeum Narodowego Rolnictwa i Przemysłu Rolno-Spozywczego" (Museum der Nationalen Landwirtschaft und der Agrar-Lebensmittel-Industrie) in Szreniawa bei Poznań, im April 2006 voll einsatzfähig zurück.
Da das Museum an der Bahnstrecke Wolsztyn-Poznań liegt, sind Abstecher mit Dampfsonderzügen aus dem europaweit bekannten Dampflok- Betriebswerk Wolsztyn zum Dampftraktor möglich. Das kann dem Museum neue Besuchergruppen erschließen, zumal auch die anderen Exponate (z.B. Lokomobile Kemna Breslau von 1927 und Robey&Com. von 1895, Dampfmaschine H. Cegielski, fahrtüchtiger Glühkopf-LANZ Bulldog sowie eine Schmalspur-Schlepptender-Dampflok Px49 1792, Chrzanów 2032/1950) einen Besuch lohnen. TERMINTIPP: GROSSES TRAKTORENTREFFEN am 30.7.2006 mit Einsatzfahrten auf dem großen Museumsgelände! Informationen über weitere Fahrtermine über INTERLOK.